VERSION RS01

Renault réaffirme sa passion du sport automobile en donnant naissance à Renault Sport R.S. 01, une voiture de course au style spectaculaire et aux performances hors normes. Par son design, issu du monde des concept-cars et dicté par une quête absolue d’appui aérodynamique, Renault Sport R.S. 01 exprime de façon radicale l’ADN sportif de la Marque. La fiche technique concentre le meilleur de l’expertise Renault Sport avec une coque carbone pour un poids inférieur à 1100 kg emmené par un moteur de plus de 500 ch. De quoi propulser Renault Sport R.S. 01 à plus de 300km/h. La nouvelle voiture de course de Renault Sport sera dès 2015 l’une des stars des World Series by Renault dans un tout nouveau championnat Renault Sport Trophy qui se positionnera comme l’antichambre des championnats de GT et d’endurance professionnels.

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rebelion

Rebellion Racing est une écurie suisse de course automobile.

Historique

En 2007, Speedy Garage s'engage en Le Mans Series. Étant importateur de la marque Spyker, l'équipe choisit naturellement une Spyker C8 Spyder pour figurer en catégorie LMGT2. Au terme de la saison, l'équipe suisse finit à la cinquième place de la catégorie LMGT2. Pour 2008, Speedy Racing engage la nouvelle Spyker C8 Laviolette pour les Le Mans Series. L'équipe reçoit une invitation pour les 24 Heures du Mans et s'associe avec Sebah Racing (Speedy Racing Team Sebah) pour engager le premier prototype LMP2 à carrosserie fermée en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.

L'équipe sera très performante lors de cette saison des Le Mans Series. En 2009, Speedy Racing Team Sebah engage un prototype LMP2 Lola B08/80 mais aussi un prototype LMP1 Lola B08/60 motorisé par un V12 Aston Martin(ex Charouz 2008). La première victoire de l'équipe est remportée lors des 1 000 km de Silverstone en catégorie LMP2. C'est à partir de l'édition 2009 que le n°13 est porté par l'écurie lors des 24 Heures du Mans. Pour l'année 2010 Speedy Racing Team Sebah change de nom pour devenir Rebellion Racing.

L'équipe engage notamment deux prototypes LMP1(Lola B10/60) motorisés par un moteur Judd V10, équipé de l'injection directe, rebaptisé Rebellion en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans. En 2011, l'équipe est équipé d'un moteur V8 Toyota dérivé de celui de la Formula Nippon. Il a été préparé par Toyota Motorsport à Cologne, il se nomme RV8KLM.

Le Châssis est toujours le même, la Lola B10/60. 2 prototypes sont engagés en Le Mans Series, championnat que l'équipe gagne, et une 3e en Intercontinental Le Mans Cup. En 2012, le châssis est la Lola B12/60. Dorénavant, l'équipe est sponsorisée par Lotus. Deux prototypes sont engagés en WEC, que l'écurie domine dans la catégorie du Trophée des équipes privées. Aux 24 Heures du Mans, toujours en LMP1, l'équipe réalise l'exploit de briser la "domination" des Audi en terminant à la quatrième place aux 24 Heures du Mans, le meilleur résultat de l'écurie aux 24 heures du Mans.

L'équipe gagne ensuite la course de Petit Le Mans.

Palmarès

24 Heures du Mans 4e et première voiture essence lors des 24 Heures du Mans 2012 6e et première voiture essence lors des 24 Heures du Mans 2011 Championnat du monde d'endurance FIA Vainqueur du Trophée Endurance FIA pour la meilleure équipe privée LMP1 en 20121 European Le Mans Series Vainqueur par équipe des Le Mans Series 2011 Vainqueur de la catégorie LMP2 des 1 000 kilomètres de Silverstone 2009 American Le Mans Series Vainqueur du Petit Le Mans en 2012 et 2013

Maquettepe CHAUMAT

Nom : CHAUMAT

Prénom : Pierre Etienne

Age : 24 ans

Pilote RCZ

Maquette2

Charles Pozzi, de son vrai nom Carlo Alberto Pozzi, né le 27 août 1909 à Paris et mort le 28 février 2001 à Levallois-Perret, Hauts-de-Seine, France, est un pilote automobile français1 et propriétaire de l'écurie de course Charles Pozzi 2. Par la suite, il troque son costume de pilote automobile pour celui d'homme d'affaires dans le domaine automobile, étant entre autres le concessionnaire, et distributeur de la marque Ferrari pour la France.

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Maquette2

Maserati is once again organizing single-make championship for its gentlemen-driver clientele, featuring the GranTurismo MC Trofeo car, the racing version of the GranTurismo S 4.7, market leader under the luxury coupé category.Just like the road model, the racing version is also produced on the same assembly line in Viale Ciro Menotti. The first cars were manufactured and tested on the track a few days ago.The Trofeo Maserati GranTurismo MC consists of seven meets at the most prestigious European circuits, in conjunction with the WTCC (World Touring Car Championship) and the Italian GT Championship.

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Maquette version porshes

For the constructor of lower formulae single-seaters, see Automobiles Martini.
Martini Racing Porsche 917LH 4.9L from 1971

Martini Racing is the name under which various motor racing teams race when sponsored by the Martini & Rossi distillery that produces Martini vermouth. Martini's sponsorship program began in 1968. The race cars are marked with the distinctive dark blue, light blue and red stripes on (most often) white or silver cars.

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